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Habitant le quartier des Joncs Marins au Perreux sur Marne, je suis un utilisateur régulier de la gare du Val de Fontenay. Je pense que l’aménagement souterrain de cette gare est préférable car les usagés seront à l’abri des perturbations … Lire la suite
Bonjour, il me semble que le scénario en souterrain présente plus d’avantages en terme de mobilité et de gain de temps de parcours. Je profite aussi de cette consultation pour évoquer un point particulier. A savoir la nécessité de réhausser … Lire la suite
Pour la passerelle passant au-dessus du rer E
Un des buts du projet étant de désenclaver les quartiers Nord Est de Fontenay sous bois, il est important que la passerelle ou les souterrains soient accessibles 24h/24 même durant les heures de fermeture du trafic des RER.
Il est important de prévoir des garages à vélo sécurisés de chaque côté de la gare ouest et nord-Est et de prévoir des pistes cyclables permettant d’accéder à ces garages. il est en effet décevant de voir que l’aménagement de … Lire la suite
Si le scénario aérien est choisi il devra être abrité des intempéries et du gel afin de ne pas être dans la même situation que la passerelle de Rosa park qui est en bois et qui ne supporte aucun traitement … Lire la suite
Etant donné la forte fréquentation de la gare de val de Fontenay et l’inconfort qui en découle dès à présent il y a fort à parier que ceci sera invivable d’ici peu de temps étant donné le nombre de bâtiments … Lire la suite
Je suis très favorable à ce projet de rénovation de la gare de Val de Fontenay qui en a bien besoin. Le scénario souterrain me paraît être la meilleure solution du puisqu’il peut être mis en œuvre et financé en … Lire la suite
Nous vous prions de trouver ci-joint l’avis de l’Association Métro Rigollots Val-de-Fontenay (metro-rigollots-valdefontenay.fr).
Les 2 options proposées pour le passage public ne semblent pas pouvoir être empruntées aisément par les cyclistes. C’est bien dommage car il n’existe pas aujourd’hui de passage simple, direct et agréable pour rejoindre les 2 parties de la ville … Lire la suite
